2008年以來(lái)，國家對基礎設施建設不斷追加投資，將間接刺激五金行業(yè)的發(fā)展。僅在鐵路運輸方面，自鐵道部表示將加快鐵路建設以拉動(dòng)內需。截至目前，國家已批準的新建鐵路里程有2.3萬(wàn)公里、投資規模超過(guò)2萬(wàn)億元。

按照規劃，2009年，國家還將批準新建鐵路里程1萬(wàn)公里左右、投資規模1萬(wàn)億元；2010年，國家將再批準新建鐵路里程1萬(wàn)公里、投資規模1萬(wàn)億元，也就是說(shuō)，從2004年～2010年，國家批準新建鐵路4萬(wàn)公里以上，總投資達到4萬(wàn)億元以上。預計《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》項目全部實(shí)施后，到2020年鐵路建設投資總規模將突破5萬(wàn)億元，鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到12萬(wàn)公里以上。

而這些舉措將帶動(dòng)五金機電市場(chǎng)的繁榮，尤其是建筑五金和工具五金。比如在鐵路、道路交通基建工程中，無(wú)論是開(kāi)鑿，還是切割堅硬的石頭，都需要用到大量的金剛石鉆機、切割機等金剛石刃具。另外，根據新建鐵路建設投產(chǎn)情況，今后兩年，中國政府將計劃安排機車(chē)車(chē)輛購置投資3000億元左右，因此支撐主機、整車(chē)廠(chǎng)的緊固件配置將迎來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。

利好政策的出臺，讓眾多國內外五金供應商及買(mǎi)家紛紛將目光投向中國五金市場(chǎng)，五金市場(chǎng)已成為國內外五金供應商及買(mǎi)家拓展中國市場(chǎng)的又一個(gè)重要渠道。