08年以來(lái)，國家對基礎設施建設不斷追加投資，特別是08年末針對金融危機出臺的拉動(dòng)內需政策，間接刺激著(zhù)五金市場(chǎng)的發(fā)展。從09中國國際五金展組委會(huì )獲悉，許多國內外商家紛紛將目光投向了國內，準備以五金展會(huì )為跳板進(jìn)軍國內五金市場(chǎng)。

僅在鐵路運輸方面，自鐵道部表示將加快鐵路建設以拉動(dòng)內需。截至目前，國家已批準的新建鐵路里程有2.3萬(wàn)公里、投資規模超過(guò)2萬(wàn)億元。

按照規劃，2009年，國家還將批準新建鐵路里程1萬(wàn)公里左右、投資規模1萬(wàn)億元;2010年，國家將再批準新建鐵路里程1萬(wàn)公里、投資規模1萬(wàn)億元，也就是說(shuō)，從2004年～2010年，國家批準新建鐵路4萬(wàn)公里以上，總投資達到4萬(wàn)億元以上。預計《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》項目全部實(shí)施后，到2020年鐵路建設投資總規模將突破5萬(wàn)億元，鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到12萬(wàn)公里以上。而這些舉措將帶動(dòng)五金市場(chǎng)的繁榮，尤其是建筑五金和工具五金。比如在鐵路、道路交通基建工程中，無(wú)論是開(kāi)鑿，還是切割堅硬的石頭，都需要用到大量的金剛石鉆機、切割機等金剛石刃具。另外，根據新建鐵路建設投產(chǎn)情況，今后兩年，中國政府將計劃安排機車(chē)車(chē)輛購置投資3000億元左右，因此支撐主機、整車(chē)廠(chǎng)的緊固件配置將迎來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。利好政策的出臺，讓眾多國內外五金供應商及買(mǎi)家紛紛將目光投向中國市場(chǎng)。